Nissan leaf 2009

Nissan leaf 2009

Un mes antes de ser mostrado, se ha filtrado la primera imagen del Nissan leaf 2009, una variante casi deportiva del coche del año 2010 y el primer ejemplo de lo que podríamos denominar tuning de un coche eléctrico.

Dotado de un kit de carrocería bastante imponente, este Leaf expresa una imagen de conducción futurista de un eléctrico, según dice escuetamente Nissan. Tiene algunos toques que son una solución recurrente de pasados conceptos de otras marcas y de otras épocas, como las llantas totalmente cerradas, muy estéticas para este Leaf, pero creo que poco efectivas para refrescar el sistema de frenos de cada rueda.

Poco más se sabe, ya que Nissan nos va a desvelar mucha más información hasta que abra sus puertas el salón de Tokio (dentro de un més, tras el Salón de Detroit). Por ahora la marca se ha limitado a decir de este concepto Nissan Leaf Aero Style que “expresa en una sola imagen el futuro de los vehículos eléctricos deportivos”.

Desde luego, resulta extraño que un deportivo monte esas llantas, muy eficientes aerodinámicamente, pero nulas para ventilar los discos de freno. Asçí que parece que las transformaciones deportivas de los cohes eléctricos, al menos en esta primera fase, serán puramente estéticas. Por ahora, meros cambios en la carrocería  y, quizás, añadir sonidos simulados de potentes motores con muchos cilindros (recordemos que se están pensando seriamenteponer sonido a los silenciososo coches eléctricos).

Por otra parte, Nissan también quiere mostrar una nueva versión del Juke, con un paquete deportivo, que podría incluir detalles y accesorios cromados y llantas de aleación de 17 pulgadas. Pero eso no es todo, porque también tenemos dos versiones del Nissan Elgrand, una de ellas preparada por Nismo, la casa de tunning y alto desempeño de Nissan. También esperen ver las nuevas versiones del Nissan 370Z, y del Nissan GT-R de competición (el que participa en la GT1), entre otras cosas.

Ford Fiesta S1600

Nuevo Ford Fiesta 2012

La empresa multinacional Ford nos presenta, en esta oportunidad, la evolución del conocido modeloFiesta.   La marca estadounidense ha realizado notables cambios favorables en este vehículo correspondiente a la línea de los automóviles de turismo, aunque mantiene el gran dinamismo. Entres sus principales características podemos diferenciar las nuevas molduras, su carácter estético, pero por sobre todo la tecnología abordo y la gran estabilidad son los puntos a remarcar.

Cabe descatar que no solo cuenta con un frente renovado y elegante, sino que también  sus líneas  son fluídas, estilizadas y modernas. Se trata de la sexta generación de esta familia correspondiente al segmento B, el mismo podrá ser adquirido por los potenciales compradores en las concesionarias oficiales a partir de mediados del año próximo.

Para introducirnos un poco más en sus detalles, puedo comentarles que el Ford Fiesta ST 2012 posee las siguientes medidas:

• Longitud: 4,07 metros
• Ancho: 1,72 metros
• Altura: 1,48 metros

Para ser más específicos en cuanto a su motorización, sin datos oficiales, puedo comentarles que el propulsor nos permitirá alcanzar una potencia de 200 CV, motor a gasolina de cuatro cilindros 1.6 turbo EcoBoost con inyección directa.

Entres sus principales características podemos diferenciar, los siguientes componentes específicos: faldones laterales, spoiler superior de notable dimensión, suspensión rebajada, butacas deportivas, difusor trasero y una entrada de aire frontal (trapezoidal), entre otros.

De esta manera,  estará al alcance de nuestras manos alcanzar una velocidad final de 225 km/h. La aceleración de este bólido tendrá un valor de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.  Para finalizar, quisiera comentarles que la presentación oficial de este vehículo se llevará a cabo en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2012. Por lo tanto, los datos que circulan por internet representan valores estimativos.

Ferrari California

Ferrari California

Ferrari California

El nuevo Ferrari California debutará en el Autoshow de Ginebra 2012. Ahora es más ligero y más potente.

Maranello, Italia.- El nuevo Ferrari California debutará en el Autoshow de Ginebra, cuya producción ya comenzó. Tiene una reducción de peso y un incremento en la potencia de 30 caballos de fuerza. Su motor V8 produce 490 caballos de fuerza.

Encuentra tu auto ideal

Con las técnicas de fabricacion en aluminio más novedosas y tecnologías de construcción utilizadas por el Centro de Excelencia de Scaglietti en la manufactura del chasis se logró la reducción de 66 libras del peso del auto sin afectar de ninguna forma su solidez estructural.

Esto mejoró su desempeño y redujo el tiempo de aceleración. Ahora puede ir de cero a 60 millas en 3.8 segundos. Así se realza la sensación de deportividad sin desviarse del estilo y carácter de un auto que ha sido aclamado en todo el mundo por su desempeño y versatilidad excepcionales que le dan su techo duro replegable y sus dos asientos. 

Para quienes deseen tener una experiencia de manejo más dinámica, aunque no demasiado extrema, se desarrolló el paquete "Handling Speciale", el cual abarca modificaciones a la suspensión que minimizan el balanceo y hacen al auto más sensible a las acciones del conductor. 

El paquete incluye amortiguadores magnetoreológicos controlados por una unidad de control de motor más rápida (reducción del tiempo de respuesta en un 50%) que empleasoftware patentado de Ferrari. También tiene resortes más rígidos y un control del cuerpo más preciso combinado con una conducción más cómoda. Por último, el California se beneficia de un giro más rápido con unos ángulos de cambio de dirección reducidos gracias a una nueva caja de dirección que posee una relación de dirección 10% más rápida. 

Todas estas características se combinan para destacar la capacidad deportiva sin afectar su alto rendimiento, un logro muy a tono con los signos distintivos de Ferrari.

También cuenta con una gama de colores más amplia desarrollada por el Centro de Estilo de Ferrari. Además, cuenta con un programa de mantenimiento gratis por los primeros siete años.

Los chicos de Maranello siguen dejando caer las fotos del Ferrari California con cuentagotas. Las de hoy, nos dejan ver el techo completamente desplegado y sirven para hacernos una idea más aproximada de las dimensiones de este GT puro y duro. Hablando de su enfoque, Ferrari ha dotado al California de un maletero bastante amplio, con 360 litros hábiles en configuración cerrada o 260 litros una vez descapotado. Mide 4.560 mm de punta a punta, tiene una anchura de 1.900 mm y su batalla es de 2.700 mm. A pesar de sus 460 CV está claro que no se trata de un superdeportivo al uso, sino de un juguete para dejarse ver y disfrutar del buen tiempo.

Acompañando las imágenes, Ferrari ha distribuido una nota de prensa en la que Luca di Montezemolo proclama a los cuatro vientos lo efusivamente satisfecho que se encuentra con el nuevo deportivo tras darle un tiento en la pista. Tampoco es que esperáramos que el jefe de Ferrari hablara mal de su última criatura, pero bueno.

Tiburon turbulence

Marca: Hyundai.
Modelo: Coupé FX (Tiburon RD2 Turbulence).
Año: 1999.


MODIFICACIONES:


INTERIOR:
- Alarma COBRA con módulo elevalunas y sensores volumétricos.
- Muelles Cromados en reposa cabezas.
- Cubre-Volante negro y gris.
- Termómetro analógico con leds azules.
- Pomo tipo F16 de Aluminio Cromado y Carbono.
- Led's azules 1W en luz de cortesía.
- Led's azules 1W en luz de maletero.
- Led's azules en mechero, cenicero y hueco del tablero.
- Interruptor para cátodos del maletero.
- Interruptor para antena eléctrica y cátodos de pies en hueco debajo de radio.
- Cátodos CCFL Azules en los pies.
- Cátodos CCFL Azules en el maletero.
- Radio-CD/MP3 BELSON BS-11917.
- Emblemas de Aluminio "TIBURON" en taloneras interiores y airbag copiloto.
- Freno de mano de aluminio cromado y carbono real.
- Vinilo Turbulence en frontal reposa-bebidas.
- Emblema Turbulence en base cambio de marchas.
- Reposapies Tuscani V6.
- Pedales Tuscani V6.
- Funda cambio de marchas artesanal polipiel negra.


EXTERIOR:
- Protección de Caucho entre Matrícula y Paraca delantero.
- Válvulas de aluminio en ruedas.
- Llantas OZ Racing SuperTurismo de 16".
- Neumáticos Pirelli P7000 215/45 ZR 16 86W con marca y modelo pintados de blanco.
- Pilotos traseros Altezza Negros.
- Emblemas Hyundai Coupe FX sustituidos por Tiburon Turbulence.


MOTOR:
- Barra de Torretas de SharkRacing.
- Cables de Bujías Azules de 7,5mm. de NGK.
- Bujías de Iridium de NGK.
- Kit de Admisión Directa de BOMZ Racing.
- Filtro de Potencia Bicónico Azul.
- ByPass en Admisión Directa.
- ByPass en Mariposa de Admisión.
- Manguitos de Silicona Azules.
- Mayas de Aluminio con terminales en Azul Anonizado.
- Oil Catch Tank de King Master.
- Tapón de Aceite de HKS.
- Cables de masa Azules de Option Group.
- Batería Carter de 74Ah y 680A de arranque.
- Tapas de depósitos pintadas de Azul 600ºC.
- Algunos tornillos pintados de Azul 600ºC.
- Mango Varilla aceite pintado de Azul 600ºC.
- Estabilizador de Voltaje de R-Tech.
- Pareja de Fundas protectoras de liquido de frenos de Spoon Sports.
- Colectores de Escape 4-2-1 en Acero Inoxidable de XS-Power.
- Supresor de Catalizador de XS-Power.
- Linea completa de Escape XS-Power de gran diámetro (65mm, de serie son 49mm).
- Silencioso de iMotoria con salida de 102mm.
- Super Charger de HKS Power.
- Polea Aligerada OBX Racing de Cigueñal Azul Anonizado.
- Poleas Aligeradas OBX Racing de Accesorios Azul Anonizado.
- Tubos de Radiador OBX Racing en Silicona Azul.
- Cola de Titanio quemado.